Неисправность гидравлической рулевой системы автомобиля – серьёзная проблема. Когда речь идёт о насосах, то различают одноконтурные и двухконтурные модели (вторые из них отличаются большей мощностью и высокой ценой). Эти устройства, предназначенные для создания циркуляции жидкости в системе, способны поддерживать необходимый уровень давления. Существуют как регулируемые, так и нерегулируемые гидронасосы (образцы второго типа оснащены редукционными клапанами). Производить ремонт насоса ГУР нужно своевременно, чтобы возникшие неполадки не отразились на работе других элементов.

Соблюдение правил эксплуатации – залог долгой службы насоса

Устройство может выйти из строя из-за нехватки жидкости в бачке, а также по причине вождения автомобиля в экстремальном режиме. Насос заклинивает, если он функционирует «в сухую», поскольку изнашиваются его рабочие зеркала. Если автовладелец редко заглядывает в бачок ГУР, чтобы проверить уровень жидкости и её качество, то износ детали будет неизбежен.

Признаки неполадок

Неисправный механизм издаёт следующие звуки:

- шум;

- гул;

- "визг".

К числу неполадок относится повышенный люфт и износ подшипника рабочего вала. Помимо того, может быть нарушена целостность сальника, резинового шланга, уплотнительного кольца или герметичность корпуса самого насоса. На лопатках ротора появляются задиры, выходит из строя редукционный клапан давления. Не исключено, что на шкиве насоса проскальзывает приводной ремень (слабо натянут).

При обнаружении признаков неисправности насоса ГУР, рекомендуется обратиться в автосервис. Наличие специального оборудования и профессиональных навыков позволяет мастерам СТО оперативно решать подобные задачи.